「富豪人生游戏」国产Model 3开启预订 中国市场对特斯拉意味着什么?

富豪人生游戏,国产 Model 3开启预订,中国市场对特斯拉来说意味着什么?

5月31日,特斯拉国产 Model 3开启预订,预订价格为2万元,完整价格为32.8万元,预计交付时间为6至10个月。也就是说最迟明年4月份左右预订的车主就能拿到国产 Model 3。虽然特斯拉的交付能力一向为人诟病,但随着上海工厂逐渐完工投入生产,国产 Model 3或许能准时交货。

近年来,特斯拉对于中国市场逐渐看重,一方面是由于中国拥有广阔的电动汽车市场,另一方面也是因为特斯拉的欧美市场逐渐饱和。再加上特斯拉面临的财务危机,因此,扩大中国市场对特斯拉来说十分重要。

但值得注意的是,特斯拉想要打开中国市场并不容易,此次推出的国产 Model 3不管是在价格还是在功能上都引发了消费者的不满。而特斯拉电动汽车一直以来面临着交付问题和质量问题也令人担忧,这为特斯拉的中国之行打上了一个巨大的问号。

01欧美市场饱和中国市场广阔,特斯拉来华扩大汽车销量

2019年1月,特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工时,首席执行官马斯克称“中国已经成为全球电动车应用的领导者,特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命,中国市场对于我们实现这一愿景十分重要。”

虽然表面上说特斯拉来华主要是为了实现加速向可持续能源转变,但实际上却是为了提高特斯拉在中国市场的份额。在过去5年,特斯拉通过出口的方式在中国仅仅销售了5万辆电动汽车,2018年特斯拉在中国的收入同比下滑13%,仅占全球营收市场份额的8.81%。而根据中国汽车工业协会的统计显示,2019年前4个月,中国纯电动汽车累计销售27.8万辆,同比增长65.2%。

一方面是特斯拉在中国销量不高,另一方面是中国拥有广阔的市场。两相结合使得特斯拉更加在意中国市场的开发,虽然2018年特斯拉在中国发展的并不顺利,但随着中国新能源补贴政策逐渐退坡,特斯拉性价逐渐上升,此时开放价格较低的电动汽车进行销售将会提高其中国市场份额,增加营收。

除此之外,特斯拉还面临着欧美市场饱和问题,近来年特斯拉在欧美市场上一枝独秀,牢牢占据着电动汽车销量榜首。但是欧美市场在经过多年销售后市场已经开始逐渐饱和,未来的增速将会逐渐下滑,而特斯拉面临着严重的财务问题,需要大量的资金注入,欧美市场的逐渐疲软也使得特斯拉不得不将目光投向中国。

02特斯拉遭遇多家机构看空,财务危机和生产问题掣肘其继续发展

特斯拉近年来遭遇了一系列危机,使得其逐渐失去了华尔街的信任。2019年以来特斯拉遭遇多家机构做空,甚至有机构和投资人认为特斯拉的股价失去了投资的价值。从2019年初到特斯拉推出国产 Model 3,其股价已经下跌近43%左右,蒸发了接近300亿美元。相关机构认为特斯拉股价已经不可能回到巅峰时期,实际上,即使特斯拉推出了国产 Model 3其股价也未见回升,可见市场对特斯拉的态度。

(1)特斯拉惨遭华尔街机构看空,债务危机逐渐加重

根据凤凰网报道,3月27日,评级机构穆迪将特斯拉债券降级。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为特斯拉不再是一家成长型公司,而是一个“具不良信贷记录和需要重组”的公司,其认为特斯拉的股票有可能跌落至10美元。巴克莱银行周四发布研究报告,将特斯拉的12个月内目标股价从每股192美元下调到了150美元。

不仅如此,诸多投资人开始减持特斯拉股票,更是使得特斯拉股价雪上加霜。在这种情况下,今年5月初,特斯拉发行了18.4亿美元的可转换债券和近9亿美元的股票以筹集新资本。马斯克在5月20日表示,特斯拉将加大成本削减力度,因最近筹集的27亿美元资金仅能支撑公司在10个月达到盈亏平衡。

而特斯拉最新财务数据表示,在2019年第一季度特斯拉亏损达到7.02亿美元,这使得公司现金进一步下降至22亿美元。若是特斯拉无法在规定时间内筹集资金,等可转换债券到期后将会进一步加重特斯拉财务危机,而特斯拉2022年将到期9.775亿美元可转债,2024年将到期18.4亿美元可转债。显然特斯拉目前无力偿还这些债务,一旦特斯拉资金链断裂,未来将会面临严重的债务危机。

(2)交付能力受市场质疑,安全问题引发用户担忧

特斯拉在交付汽车方面存在较大的问题,一方面特斯拉生产能力有限,难以满足市场需求。根据特斯拉2019年第一季度财报数据显示,其仅交付6.3万辆汽车,而特斯拉预计2019年将会交付36万到40万辆汽车,马斯克甚至表示2019年有可能将交付50万辆汽车,若是按照第一季度的交付速度,那么其全年交付数量可能无法超过30万辆。

虽然特斯拉正在上海兴建超级工厂,预计一年生产15.6万辆,但截止到目前为止,工厂并未完工,特斯拉能否达成交付还是问题。另一方面,据外媒报道,特斯拉缺乏有效的物流配送系统,难以准时将汽车送往用户。

而且特斯拉汽车本身还存在着较为严重的安全问题,4月21日,特斯拉汽车Model S在上海地下车库无端自燃,至今官方仍未就此事件发表声明。这不仅引发了用户对于特斯拉汽车安全质量的担忧,还降低了用户对于特斯拉的信任。特斯拉能否挽回消费者信心也将是其面临的挑战之一。

03价格不符预期遭遇本土品牌竞争,特斯拉能否打开中国市场?

特斯拉对于国产 Model 3赋予了很高的期望,在推出国产 Model 3之前举办了价格竞猜活动,大多数用户认为其价格位于25万到30万之间,但实际价格却高于用户心理预期。而且,国产 Model 3是国外进口的Model3的“阉割版”,并没有安装AutoPilot辅助驾驶系统,而若是安装这一系统,将额外支付2.78万元,那么价格将上涨至35.58万元。进口的Model 3价格为37.7万元,也就是说国产仅仅比进口便宜了2.12万元。

虽然确实给予了消费者更多选择,也确实在价格上做出了让步,但就目前消费者反馈来看,并没有太大惊喜。这也为国产Model 3未来的命运蒙上了一层阴影,国产Model 3能否肩负起特斯拉打开中国市场的重任还未可知。

同时,特斯拉还遭遇了中国本土电动汽车品牌的竞争,比亚迪,蔚来,小鹏等都将是他未来的竞争对手。但不得不承认的是,特斯拉与之相比拥有较大的优势,这或许将成为特斯拉打开中国市场的缺口的一大机遇。

上文提到特斯拉2018年在华表现不佳,但随着新能源汽车补贴退坡,可以想见,未来本土电动汽车的性价比将会逐渐下降。一旦失去了价格优势,本土新能源汽车将很难与之竞争,何况特斯拉也在不断的降价。

而且特斯拉面临的电动汽车问题,如二手价值低,自燃问题等,国内新能源汽车品牌都存在。严格来说,国内电动汽车面对特斯拉并没有突出的竞争优势,虽然小鹏汽车创始人发微博表示国产Model3毫无竞争力,其交付时间也将拖延至2020年第二季度,届时小鹏P7将会直接碾压Model3。但实际上,面对特斯拉强大的品牌效应,小鹏汽车等可能并没有那么大的优势。

不过好在蔚来,小鹏等汽车准备在2019年底实现汽车交付,试图赶在特斯拉之前打个时间差,这或许能为他们争取到一定的机会。但长期来看,随着特拉斯超级工厂的建立,价格差异和时间差将会逐渐消失,未来双方的竞争将会逐渐集中到品牌,技术上面。对特斯拉来说,其优越的生态系统优势将逐渐显示出来。

综上所述,特斯拉发布国产Model3后将促进特斯拉中国电动汽车销量,扩大市场份额,缓解其面临的财务危机。虽然国产Model3有着诸多问题,但或许其只是特斯拉的一次试水,未来特斯拉将推出更多型号的电动汽车来抢占广阔的中国市场。而中国本土品牌面对特斯拉似乎并没有太大优势,这或许将是特斯拉打开中国市场的一大机遇。